自從2020年后，橋梁安裝排水管已經成為硬性規定，也就在這年，正景機械適時推出了橋梁排水管安裝施工車——單邊橋梁檢測車一代。

正景機械研制的單邊橋梁檢測車一代可以說是具有開創性的，因為在此之前，橋梁排水管安裝是缺乏專業的施工設備，說出來大家可能難以置信，但這確實是事實。我們國家的建橋機械可以說是舉世聞名的，但是用于橋梁施工的機械發展卻相對滯后。目前常見的工地上安裝橋梁排水管的設備就是簡易的橋梁掛籃、爬梯、登高車、橋檢車等，顯然，這些都不是專業的安裝橋梁排水管的施工設備，橋梁掛籃、爬梯等這些設備非常簡陋，自然沒有沒有什么施工效率可言，而且安全隱患也很大。登高車施工易受橋底地形因素、交通狀況等影響，施工效率受限。橋檢車對于橋梁墩柱等施工比較困難。并且這兩種設備的租賃費用都比較高，如果工期比較長，用這兩種設備來安裝橋梁排水管，無異于高射炮打蚊子。

但好在，單邊橋梁檢測車一代讓橋梁排水管安裝有了一款專業的施工設備可供選擇，它能大大提高橋梁排水管的施工效率，擴大了橋梁排水管安裝的施工范圍，能夠實現橋梁橫向排水管與豎向排水管一起安裝。

以上就是單邊橋梁檢測車一代的示意圖，它采用模塊化設計，根據需要選裝相應的功能模塊，有頂部的吊機模塊和底部的副吊籃模塊可供選擇。單邊橋梁檢測車一代在設計上主要有兩大創新點。

一是它采用升降臂、伸縮臂、旋轉頭來共同作用來帶動主吊籃，主吊籃可以實現前后水平運動、上下垂直運動以及圍繞車體作360度旋轉（或者360度自轉），如此，施工人員上下橋、主吊籃過障礙物如廣告牌、燈桿等就變得非常的便捷。這其中，升降臂和伸縮臂帶引入可以說是非常巧妙的，它通過整合現有的成熟的技術，輕易的實現了主吊籃的線性運動，這使得設備的操作邏輯變得非常的簡單明了，設備的體積也得到了很好的控制，小巧而靈活。在單邊橋梁檢測車一代研制出來之前，縱觀市場上的橋側施工設備，都沒有出現類似的設計，而采用其它的方案來實現施工平臺的線性運動，使得設備的施工平臺的運動缺乏靈活性，設備的體積也比較龐大。

二是單邊橋梁檢測車一代采用了主吊籃+副吊籃相結合的形式，主吊籃用于安裝橋梁側翼的橫向排水管，如果需要安裝橋梁墩柱的豎向排水管，則可在主吊籃底部加裝副吊籃模塊，這樣，橋梁側翼和墩柱的排水管安裝一部設備就解決了。

這些優秀的設計，使得單邊橋梁檢測車一代成為了安裝橋梁雨水管的利器，在實際橋梁排水管安裝施工作業中，單臺設備一天的作業量能夠輕易達到150～200米，在提高橋梁排水管安裝施工效率低同時，也降低了橋梁排水管安裝的施工成本，施工單位在使用之后都對設備的性能表示很滿意。

當然，我們也聽到另外的聲音，有些同行朋友就說，你們的設備其實也挺簡單，并不存在多高的技術含量，沒錯，我們的設備并沒有使用什么高科技，而是充分的整合了現有的成熟技術，尤其是機械行業的朋友，最多看下設備的施工視頻，即使一些技術細節有疑惑，但是設備的技術路線也能大概看明白了。技術并不難，重要的是思路，要不然為什么在單邊橋梁檢測車一代研制出來之前，沒有人可以想到這種技術方案呢？至少市場上不存在類似的設備。從0到1是最難的，在此之前我們也做采取過許多其它的方案，但是都不是很理想，直到單邊橋梁檢測車一代研制取得成功，我們才最終探索出了一條行之有效的技術路線。

目前，我們的橋梁排水管安裝施工設備已經實現升級換代了，但是在新型號上，上述的這些優秀的設計仍然得到了很好的保留。