1月12日，記者從南昌市政公用集團獲悉，復興大橋工程正式進入主線收尾階段，目前正在進行主線復興大道西和復興大道東路面施工，主橋伸縮縫及路燈施工。春節前，完成主線橋梁工程的施工，力爭2024年2月開放主線橋梁的交通。

據悉，復興大橋工程位于南昌市生米大橋以南約4公里，西起三清山大道，跨越贛江，東至撫生西路，主線長約4.7公里，其中主線橋梁長4.2公里（跨江橋梁段長約1.5公里；兩岸接線長約2.7公里）。全線設互通立交2座，三清山大道節點為部分互通立交和沿江南大道節點為互通立交。在城運路以東和撫生西路以西設置上下匝道2對。為滿足非機動車及行人過江需求，設置過江慢行系統。

大橋以“舞動洪都”為設計主題，全長4.7公里，分為跨江段和東、西岸接線工程，主線采用城市主干路標準，設計車速60km/h；設置過江慢行系統，主橋橋跨布置為（80m+268m+80m），全長428m，采用中承式系桿拱橋形式。邊跨及橋面以下的邊拱和中拱采用預應力混凝土結構，橋面以上的主拱采用鋼箱結構。邊跨主梁采用混凝土箱梁，中跨主梁采用鋼-混疊合梁。

據介紹，大橋建設過程中相繼克服了復雜地質下鎖扣鋼管樁圍堰施工，大體積混凝土澆筑及水下封底混凝土施工，大截面變高六邊形鋼箱拱焊接及節段制造精度控制，大矢高大跨度合龍精度控制難度大等技術難題，有效確保了主橋施工質量與主拱線型精度，從臨時支架設計到現場樁基施工，再到鋼梁架設全過程運用BIM技術模擬施工，為項目建設保駕護航。

目前，復興大橋工程正式進入主線收尾階段，正在進行主線復興大道西和復興大道東路面施工，主橋伸縮縫及路燈施工。春節前，將完成主線橋梁工程的施工，力爭2024年2月開放主線橋梁的交通。大橋的建設將極大緩解昌南地區跨江通道的交通瓶頸，減輕現有生米大橋、朝陽大橋跨江通道的交通壓力，對完善城市交通網絡體系有著重大意義。

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