7日，寧淮城際鐵路全線最大承臺——寧淮城際鐵路六合特大橋跨滁河矮塔斜拉橋澆筑。標志著大橋進入主墩墩身結構施工階段，項目建設進度穩步推進。

航拍澆筑現場

寧淮城際鐵路是江蘇省沿江城市群城際鐵路骨干線、長三角城際軌道交通網的重要組成部分。寧淮城際鐵路跨越蘇皖兩省，新建線路長約179公里，其中江蘇段長約134公里，安徽段長約45公里，設計時速350公里。位于南京市六合區的寧淮城際鐵路六合特大橋跨滁河矮塔斜拉橋，全長522米，主跨220米，是全線橋梁跨度最大、技術含量最高、施工難度最大的關鍵性控制工程。

“此次澆筑混凝土方量達2417立方米，面臨單次混凝土澆筑方量大、質量控制難度大、人機料協調配合復雜等難題。”中鐵上海工程局寧淮城際鐵路5標二分部安全總監尹成龍介紹，通過人工測溫記錄、自動可視化設備實時監測混凝土內部溫度、24小時冷卻水循環降溫等方式，澆筑工作順利完成。

據了解，寧淮城際鐵路項目建成運營后，南京與淮安將實現1小時直達，對進一步完善長三角城際軌道交通網布局具有重要意義。

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